Informacje zwrotne i precyzyjne mnóstwo twardszego związku wraz z bardziej miękkim najnowocześniejszym zmiennym Belt Constructionadvanced MS-Belt (V-MS-Belt) z technologią HTSPC łączącą wysoką stabilność hamowania i kontakt przy wejściu w narożnik przez bardziej równy rozkład ciśnienia kontaktowego. Wzór wyścigów DesignCr11 przejmuje niektóre aspekty Racing Racing Riving Tire i najnowszego rozwoju Racing Street Bridgestone pod względem projektowania wzorów w celu przestrzegania trudnego środowiska pracy opony. 4 Zwycięstwo Tyrelle wciąż rozwoju, Battlax Classic Racing CR11 był zwycięzcą FIM Europe Classic Endurance Championship (EWG). Na 4-godzinnym klasycznym klasyku motocyklistów w spa-Francorchamps pomógł #10 Poweracing-Japauto zająć pierwsze miejsce, a drużyn #5 Roadrunner wybierze drugie miejsce. W wilgotnych i trudnych warunkach najlepszy czas okrążenia i najszybsze tempo zostały zarejestrowane z oponami Bridgestone. Aspekt_ratio: 65.0 Homologacja: NHS (nie do usługi na autostradzie) Pozycja: tylna rim_diameter: 18.0 opon_category: wyścigowy (nie do usługi na autostradzie) opon_family: motocykl i scooter opon opon_pattern: Battlax Classic Racing CR11 opon_struktura: Radial Tire_Width: 150.0