SwingLink

Drückst du einen SRAM-Bremshebel, merkst du es sofort. Weniger Totzone. Positiveres Ansprechverhalten. Ein neues Nocken-System erfordert einen kürzeren Hebelweg, um die Beläge gegen die Bremsscheibe zu drücken. Das ist großartig, aber für perfekte Bremsleistung braucht es mehr als nur Kraft. Du brauchst Kontrolle. Viele Bremssysteme minimieren die Totzone, aber auf Kosten der Dosierbarkeit. SwingLink löst dieses Problem mit seiner speziellen Nockenform. Wenn die Beläge die Scheibe berühren, ist die Hebelübersetzungskurve flach und gleichmäßig, wodurch das „Ein/Aus“-Gefühl der Bremse vermieden wird. Es ist die perfekte Balance zwischen Kraft und Präzision. Timing Port Closure

Erweiterbare Ausgleichsblase

Das neue Design des SRAM-Bremshebels beinhaltet eine neu geformte Membran, die hilft, Luftblasen zu regulieren und zu reduzieren. Die Membran ist speziell geformt, um Luft aus dem Hebel zu leiten und die Flüssigkeit genau dorthin zu drücken, wo sie gebraucht wird. Das Ergebnis ist eine bessere Gegenpressungsableitung, die zuverlässige Bremskraft und Konsistenz erzeugt.

Bleeding Edge