✅ Retroalimentación significativamente más directa para el conductor
✅ Permite ajustes en la rueda
✅ La suspensión puede reaccionar más rápido y con mayor precisión
✅ Permite el ajuste exacto del chasis

TODOS LOS BENEFICIOS DE UN VISTAZO

El caster de las ruedas delanteras se puede ajustar con bujes excéntricos. Los casquillos del brazo de control excéntrico se instalan de serie en los modelos M3 y también se pueden instalar en los modelos que no son M.

Los bujes del tren de aterrizaje de fábrica tienden a ser suaves para mayor comodidad y brindan un grado de juego en el varillaje. Sin embargo, las fuerzas que se producen en la rueda se transmiten entonces al chasis de forma distorsionada y viceversa. Como resultado, el chasis es lento y no puede reaccionar a estas fuerzas en toda su capacidad. Esto también se aplica al conductor. Con bujes más duros, este juego puede reducirse al mínimo y el chasis puede aprovecharse al máximo.

Si se establecen valores como camber, track, caster, etc., el vehículo está parado. Si ahora se pone en marcha, habrá ligeras desviaciones de estos valores debido al juego previsto en los bujes de goma de fábrica. Si bien estas desviaciones son insignificantes en el tráfico rodado, pueden marcar la diferencia entre la victoria y la derrota en el límite. Los bujes duros reducen este juego al mínimo y aseguran que siempre conduzcas con los valores exactos que establezcas.

DETALLES

Número de pieza OEM: 31129058931 (E30), 31129059288 (E36 | Z3)
Contenido: 2 enchufes (izquierdo y derecho)

DATOS TÉCNICOS